3月12日，跟着好意思国舟师“刘易斯和克拉克”级干货补给舰8号舰“沃利·施艾拉”号（T-AKE-8，2009年投军，排水量45000吨）以面容一新的面容驶离韩华海洋巨济造船坞，韩国完成了初次对好意思国舟师舰艇的爱戴、修理和大修 (MRO) 做事，也标志着频年来饱受“表里舰锈”之苦的好意思国舟师伦理小说txt下载，在“遍访名医”之后终于有了首个后果。

船舶爱戴责任前（右下）后（左上）的对比

韩华海洋韩华海洋公司在新闻稿中指出，“这次MRO历时约六个月，波及全面爱戴，包括船体和发动机维修、主要莳植搜检和更换以及系统升级。韩华海洋欢乐了好意思国舟师严格的时代轨范，展现了咱们在船舶爱戴方面的顶级质地和着力”。驻韩好意思舟师司令、舟师少将尼尔·科普罗夫斯基则在新闻稿中默示：“韩国有身手对印度-太平洋战区的好意思国舟师舰艇进行大边界爱戴，体现了韩国与好意思国之间闲静的策略伙伴研讨。这种战区内爱戴可减少修理期间和老本，同期普及舰艇的作战准备着力。这项具有里程碑有趣着实立值得庆祝，是咱们加强伙伴研讨和坚强致力于于好意思韩同盟的标记”。

2024年9月2日，“沃利·施艾拉”号在拖船的顶靠匡助下，驶入韩华海洋巨济船坞荒谬船舶功绩部S-3船埠

韩华海洋话虽这么说，当昨年9月“沃利·施艾拉”驶入巨济造船坞时，在韩华海洋发布的新闻稿中，其筹备勃勃的主义是“瞻望只需耗时三个月”。不外工期拖延也并非全是韩华海洋的包袱，韩华海洋在新闻稿中称，“咱们在船上发现了启动合同中未注明的爱戴身分，并建议了处分决策。截止，合同得以修改，收入大幅加多”，并称“这种积极主动的处分问题的方法，进一步增强了好意思国舟师对韩华海洋的信任”。行为“沃利·施艾拉”的使用者，好意思国海运司令部（MSC）对韩华海洋的发挥确乎也较为舒坦。凭证MSC驻韩办公室主任帕特里克·摩尔中校的说法，这次维修期间，韩华海洋的工东谈主不仅完成了约300项责任，包括根除船体腐蚀和更换“沃利·施艾拉”的船舵；还强调了韩华海洋在莫得图纸的情况下对某些部件进行逆向工程的身手，并指出该造船坞领有“弹性的供应链、先进的自动化时代和熟悉的劳能源”。

俯视韩华海洋巨济船坞（原大宇造船海洋工程公司，2023年5月被韩华公司收购） 谷歌地球

比较往时需要先远渡重洋回到好意思邦原土，再经验漫长的列队恭候入坞修理的样子，“沃利·施艾拉”在韩国完成爱戴，使得这艘补给舰历久八成在战区内运行。摩尔中校强调，来自韩华海洋的这一全新MRO选项是对军用后勤船舶进行维修的特等技能，以保合手救助舰队作战所需的战备景色。就在韩华海洋行将完成“沃利·施艾拉”的MRO之前，凭证昨年11月韩华海洋与好意思国舟师坚毅的合同，附庸好意思国舟师第七舰队的“亨利·J·凯瑟”级油水补给舰14号舰“育空”号（T-AO-202，1994年投军，排水量41000吨）已于3月6日低调驶入巨济船坞。按照韩华海洋的说法，“在‘育空技俩’中，韩华海洋将与巨济地区的中袖珍造船公司互助，鼓励当地经济全面发展”。头两单买卖带来的信心，让韩华海洋本年建议了得到好意思军5-6艘MRO合同的主义。

2020年9月16日，位阿拉伯海某海域为“伯克”级完毕舰“保罗·汉密尔顿”号（DDG-60）提供横向补给的“育空”

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好意思国舟师好意思国舟师学会新闻网（USNI）评价称，这次在韩首例MRO责任的凯旋，正巧好意思国舟师在印太地区的多家造船坞寻求爱戴责任小有确立之际。印度马扎冈船坞造船有限公司、拉森amp;图布罗有限公司均于2023年夏日得到了研讨认证伦理小说txt下载，已为好意思国舟师维修了多少艘支援舰艇，为印度建造航空母舰的科钦造船坞也于2024年春季取证奏效。在菲律宾，好意思国已将观念投向了千里睡已久的苏比克湾，准备依托当地设施进行MRO。而在韩国，韩华海洋的竞争敌手——当代重工旗下的蔚山造船坞在昨年7月取证后，正在恭候好意思国舟师的MRO合同，日本造船坞也有望签署一样的公约，这将使得印太地区成为好意思国舟师舰艇新的“回血点”。