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别抛开事实不谈去反向质疑「事故未定找雷军」的遭难者家属和公众。
文 | 佘宗明
雷军迎来了「反 DeepSeek 时刻」——如果说「DeepSeek 时刻」是古迹驾临时，那「反 DeepSeek 时刻」就是滤镜褪去时。
齐知说念，昔日几年，反资情感洪水「浪奔，浪流，万里涛涛江水永箝制，淘尽了，世间事，混作滚滚一派潮水」，有的大佬被卷入旋涡，有的则洪水勇退。
大浪淘沙，最终淘出了一个「雷军」。他接过了昔日马云才有的风头，「霸总爽文」找上他，「雷学活动筹议会」缠上他，汽车圈、数码圈、营销圈、高校圈、AI 圈齐会关注他。
色播五月有热搜圣体护执的雷军，缘何成「新造的神」？原因有太多太多。
这其中，有个说法颇堪寻味：雷军能成企业家里顶流中的顶流，是因为各人慕强，慕的其实是懂得「示弱」的强。
此处的「示弱」，有两层含义：一是能放低姿态；二是能共情各人。
但在刚昔日不久的那场事故中，雷军却俨然破了金身。
事发后，每天至少发布两条微博的雷军沉默多时，催他修起的声息跟他「保执定力」的发挥，协力召唤出了「雷军的千里默震耳欲聋」的评价。
4 月 1 日 22 时 19 分，雷军终于突破千里默出来作念了修起，称「不会清除」，但「千呼万唤始出来」的不雅感跟遭难者家属一句「作假」的点评，让雷军的修起激起了指摘不一的反响。
▲雷军于 4 月 1 日 22 时 19 分作念出了修起。
值得肃穆的是，在满屏著述底下，总有些东说念主质疑那些质疑：
每年那么多事故，为什么就专爱盯着这全部，就因为它是小米？
BBA 跟丰田各人也没少出过事故，它们出过后，你们会径直找 BBA 掌门东说念主，会要丰田章男、奥利弗 · 布鲁姆出来修起吗？
什么叫「不足为训」？这就是。
01
遭难者家属为什么要「事故未定找雷军」？
不扼杀有线上拦轿声屈的情结在，更繁难的成分或许还在于：
1，现存的通例诉求抒发通说念淤塞。
最初，小米汽车方面在 4 月 1 日 12 时许的修起中称，专项组将在警方许可和带领下，与事故遭难者家属获得商量，全力协助善后事宜。
可遭难者小罗父亲直到 1 日晚还在说，「小米没跟咱们对接，（是）咱们赓续地跟小米公司商量、客服商量，（并且）咱们只好通过客服渠说念商量，客服很官方地说，这个事咱们上报了，请等见知、等回复，（但）一直到当今还莫得回复」。
其次，遭难者家属爆料过程并不奏凯。
家属曾提到爆料过程并不顺畅，再商量起事故是 3 月 29 日晚发生、4 月 1 日才运行发酵，懂的齐懂。
在此情形下，条目家属走历程、等见知，是躁急的。
▲就这种情况，谁又能苛责家长喊话雷军呢？
2，如果不 @雷军，或许很难引起关注。
雷军就是行走的热搜收割机，向他喊话，是让事件「群众化」的最高效神志。
作念自媒体的齐知说念，标题里蹭不蹭「雷军」，那可能对应着流量上十倍的势能差。
对家属来说快播伦理电影在线，找客服偶然率是一套步调化话术，找雷军才是倒逼小米官方引起满盈爱重的不二途径——因为喊话雷军不错为事件的传播力「加杠杆」。
这是最实践也最无奈的办法。不向雷军喊话，他们的声息偶然率连被听见的契机齐没。
这就跟拜河伯讨薪如出一辙。
更何况，不论是驾驶者小罗照旧另别称遭难者母亲，齐是雷军粉丝。
对雷军粉丝来说，有「买车时看雷军」就必定有「出事故找雷军」。
02
公众又为什么「事故未定找雷军」？
这不错归因于两点：1，雷军即小米，小米即雷军；2，小米官方的修起，并不成让东说念主信服。
没些许东说念主会奔着丰田章男买丰田，懂行的东说念主买丰田可能是奔着 THS 夹杂能源系统和 TPS 精益坐蓐口头去的，但打开阔东说念主买小米 SU7 齐是奔着雷军去的。
否则的话，你很难领路为何那么多东说念主要掏二三十万元去买一款问世不外 1 年的汽车。
齐知说念马斯克「不作念营销与公关」，因为马斯克跟特斯拉精雅绑定，他在 X 平台上的上亿粉丝和他在全球的影响力，托起了他的「告白场」。
在国内，能跟马斯克忘形的，就是雷军了（李想也得往后靠）。雷军 IP 跟小米汽车的绑定，变成了近似于「爱豆与应援物品」的关系：为雷军打 Call，成了好多米粉为小米汽车买单的中枢因由。
车主买小米 SU7，买的就是雷总的东说念主格魔力，买的是他的宠粉爱粉。
既然雷军的拥趸们齐能将其微博行为念「赛博许诺池」，在小米 SU7 摊上过后，找雷军也就是最铿锵有劲的事儿了。
找雷军，内容上是源于信雷军。
还有，小米官方开首的修起简直是槽多无口。
▲小米官方开首的修起饱受诟病。
公众号「智识飘荡」就对那份修起的不当处作念了总结：
措辞上，清除「三东说念主物化」「车辆爆燃」等中枢信息，用「深表惘然」而非「深化哀痛」；
时辰线上，选拔性袒露时辰节点（如 17 分钟前的分神指示、8 分钟前的出手预警），营造出「驾驶员分神→经受不足时→操作过错」的不雅感，可事故实践发生于 NOA 退出后 1 秒内（22:44:25 经受→ 22:44:26 碰撞），与预警存在时辰断层，暗意性叙事将公众肃穆力引向驾驶员职守，却清除了智驾系统风险预判才调的时候争议。
内容上，未修起家属质疑的「车门无法解锁」「电板热失控时辰」等致命门径。声明称「碰撞前时速 97km/h」，但未讲明该速率是否超出 A 柱、车门等结构件遐想承压阈值；公开数据仅截取 NOA 退出后 1 秒内的操作纪录，却未袒露系统在施工改说念场景下的守秘物识别距离、延缓逻辑等要害参数。
话术遐想上，强调「NOA 退出后参加东说念主驾景象」，却未修起两个中枢争议：为何系统在施工改说念场景下仅提前 1 秒预警（远低于东说念主类反映时辰）；步调版 SU7 未配备激光雷达，纯视觉有诡计在夜间复杂光照下的识别可靠性是否不足？
找雷军，亦然起火其官方选拔性袒露的间接抒发。
03
从汇注反映看，有些东说念主顺着「为什么要‘事故未定找雷军’」的论调，繁衍出了「逼他修起是说念德打单」的论断。
我领路，在拜访论断莫得出来之前，就条目雷军认错说念歉，照实是强东说念主所难。
我也领路，在动辄得咎的公论表象里，企业一霸手在公论危境后不免傍边支绌，是以宁可不出彩也要不出错，宁可晚发声也怕激勉二次舆情。
但在 3 条东说念主命眼前，向来活跃在应付媒体上的雷军实时抒发下哀痛，难言过分。
更别说，他靠近的遭难者中有特别信服他的米粉，好多网友也对他有着绝顶生机——这份生机不是附加义务，而是「享了高调的红利，也要承受高调的代价」的公论均衡。
雷军说我方「比及此时，我以为我不应该再等了」，也许等事故原因整个浮出需要等很久，但说一句「对三位失去人命的女孩显露深化哀痛」确凿不需要等那么久。
哀痛性抒发反射弧过长，这很不「雷军」——他昔日积聚的善于共情形象，也势必在东说念主们的久等中耗散不少。
如果说之前有谁说念德打单了雷军，那其实是雷军用千里默打单了雷军我方。
尽管他用夜深修起解开了那说念缰绳，可「虽迟但到」未必在好多非「护雷宝」东说念主群的容忍区间里。
不得不说，还有些东说念主发出「为什么要‘事故未定找雷军’」的疑问，亦然起于「驾驶者该担主责」的逻辑。
迄今还有好多网友认为，是驾驶者小罗我方操作不当——他们顺着「轻信智驾就是放置人命」的逻辑逆推出女生小罗我方害死了我方的论断。
从遭难者父亲罗某的说法看，他劝犬子不要盲信智驾后，犬子抒发了相悖的见地。
▲「盲信智驾等于放置人命」从趣味上讲，照实没过失。
快嘴快舌，轻信智驾照实是驾驶者为我方分解买单，信服事故最终拜访论断也会指向「驾驶者罗 × 为事故承担主要职守」。
找雷军并不虞味着要让他或小米承担全部职守，仅仅公论在可扣问的空间内循着温煦目的的话题蔓延，亦然校服「为死人讳」的公论扶直。
事实上，就此事看，雷军跟小米着实也绕不开诸多追问：不论是之前对本人智驾的宣传，照旧如今的「只给 2 秒反映时辰」「车门莫得自动解锁」问题，齐需要直面扫视。
04
说到底，不成抛开现实不谈去反向质疑那些质疑者「遇事未定找雷军」。
对遭难者家属和各人而言，「事故未定找雷军」很闲居，不找雷军才不闲居。
最基本的依据是：雷军名声够响；雷军享受到了流量红利。
在此事上，我认为评判短长照实该回顾基身手实。
比如事故所涉车辆是 SU7 基本款，未内置小米此前宣传的「电芯颠倒时候防爆」功能。
比如机械拉手到底是结构变形导致拉手失效，照旧用户分解盲区下的遐想弱势，需要靠拜访来规复，这不是小米片面能修起得了的。
我也不但愿就此雷军跟小米因为这一「劫」而堕入长夜。
因为雷军光环就将小米汽车推到力压蔚小理们跟特斯拉 PK 的国力角逐前沿位置，或是因为这起事故就将小米汽车贬到「拼装厂的造就品」不胜境地，终究是在南北极间横跳。
不枉不纵，不因国产身份就过度举高，不因单起车祸就全盘辩护，偶然是更感性的作风。
但毫无疑问，雷军和小米在这次事故中的发挥存好多减分项。
出事故后如何解，简直是车企在汽车量产后的必答题。
小米在 SU7 批量入市后，就该作念善事故次数增加的准备。
▲小米 SU7 批量入市后，雷军跟小米就该作念好被曝出事故的准备。
近期 FSD 口碑回转的特斯拉，曾经出现过多起事故。即即是向来发挥冷血的马斯克，在 2018 年弗洛里达州特斯拉事故后，齐主动商量到了死人父亲，说「莫得什么比失去孩子更厄运的了 …… 我的宗子就死在了我的怀里，我能感受到他临了的心跳」。
向来善于「示弱」的雷军，却莫得在第一时辰抒发怀念，这并不「OK」。问题到底出在哪？值得雷军跟小米反想。
舍此以外，再说点题外话：民族企业身份不该是免于公论监督的「豁免牌」，而应是珍贵本家人命的「强化符」。
雷军需要得到企业家群体应该得到的普适性保护，但不应该得到企业闲居舆情危境后的被特地照拂。
米粉或他者叠上的「万龙甲」再厚，也抵不外信任垮塌的「火尖枪」猛刺。
作家 | 佘宗明快播伦理电影在线
运营 | 李玩